Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Công Vinh đã ký ban hành Văn bản số 1907/UBND-DA, truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP.HCM về kế hoạch triển khai dự án xây dựng cầu Cần Giờ theo phương thức PPP, áp dụng loại hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT).
UBND TP.HCM giao Sở Tài chính chịu trách nhiệm bảo đảm các nội dung trong kế hoạch phù hợp với quy định hiện hành về đầu tư theo phương thức đối tác công tư, đặc biệt đối với việc triển khai dự án theo loại hợp đồng xây dựng – chuyển giao. Đồng thời, tiến độ thực hiện các nhiệm vụ phải bảo đảm tính khả thi và phù hợp với trình tự, thủ tục thực hiện dự án theo quy định pháp luật.
Dự án cầu Cần Giờ có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 6,3km. Trong đó, phần cầu chính dài hơn 2,9km, được thiết kế dạng dây văng hiện đại, với tĩnh không thông thuyền qua sông Soài Rạp lên đến 55m, tương đương với cầu Bình Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành. Cầu được thiết kế 6 làn xe, bao gồm 4 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp, với tốc độ thiết kế 80km/h. Trụ tháp chính dự kiến đặt tại đoạn cong của sông Soài Rạp, khu vực có dòng chảy mạnh và địa chất phức tạp, đòi hỏi giải pháp móng sâu và kết cấu chịu lực lớn để đảm bảo an toàn dài hạn.
Vào ngày 15/1 vừa qua, TP.HCM đã tổ chức lễ động thổ cầu Cần Giờ tại xã Nhà Bè. Cầu Cần Giờ hứa hẹn thúc đẩy thu hút đầu tư, phát triển du lịch sinh thái, đô thị lấn biển và kinh tế biển, đồng thời đảm bảo hài hòa giữa phát triển kinh tế – xã hội và bảo vệ môi trường, nâng cao chất lượng đời sống người dân, góp phần gìn giữ giá trị Khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ – di sản thế giới.
Trước đó, Công ty Cổ phần Tập đoàn Masterise cho biết, đơn vị sẵn sàng đồng hành cùng thành phố xây dựng hạ tầng giao thông kết nối với khu vực phát triển phía Đông Nam, thông qua đề nghị đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ. Nhà đầu tư đề xuất làm dự án này bằng hình thức BT (xây dựng – chuyển giao).
